Японские автомобили Honda

Хонда Мотор Компани Лимитед или просто "Хонда", является японской многонациональной корпорацией.

Предприятие изготавливает автомобили, мотоциклы, грузовики, скутеры, роботы, самолеты и реактивные двигатели, электрические генераторы, судовые двигатели, газоно- и садовое оборудование, а также авиационные и другие мобильные технологии. Хонда имеет линию по выпуску роскошных автомобилей марки Aкура в Северной Америке и в Китае. Совсем недавно компания отважились на выпуск горных велосипедов.

Хонда является крупнейшим изготовителем двигателей в мире, производя более 14 миллионов двигателей внутреннего сгорания каждый год.

Корпорация "Хонда" имеет штаб-квартира в Токио, Япония. Она имеет долю торговли на Токийской и Нью-Йоркской фондовых биржах, а также обмены в Осаке, Нагое, Саппоро, Киото, Фукуоке, Лондоне, Париже и Швейцарии.

Американская " Хонда Мотор Ко" находится в г. Торранс, штат Калифорния. В Канаде находится "Хонда Канада инк", со штаб-квартирой в Скарборо, район Торонто. В 2008 году планируется строительство и перенос новой корпоративной штаб-квартиры в Ричмонд-Хилл, Онтарио. Производство базируется в Аллистон, Онтарио. Также созданы совместные предприятия по всему миру, такие как "Хонда Сиел Автомобили Индия Лтд", "Хонда Мотоцикл Индия Лтд," , "автомобильная компания Дунфенг "Хонда""в Китае и "Хонда "Атлас Автомобили" в Пакистане. Хонда является крупнейшим производителем автомобилей в мире.

Компания основателя Соиширо Хонда, после работы на Арт Шокаи, создала свой собственный дизайн для поршневых колец в 1938 году. Она пыталась продать их компании "Тойота", и после двух лет работы заключила с ней контракт, построевши новый объект для снабжения "Тойота". Но вскоре после этого, во время Второй мировой войны, производство поршней и поршневых колец Хонда было практически полностью разрушено.

Соиширо Хонда создал новую компанию с предыдущей. На японском рынке после мировой войны, денег и топлива все же хватало, но по-прежнему был недостаток в транспорте. "Хонда", с использованием ее производственных мощностей, создала двигатель для мопеда, который зарекомендовал себя как дешевый и эффективный метод перевозок. . Это дало компании имя "Хонда Джикен Kоджо Кабушики Кайша", что означало "Хонда Научно-исследовательский институт Компани Лтд". Несмотря на такое грандиозное имя, первым местом производства стал простой деревянный барак, где г-н Хонда и его сообщники изготавливали двигатели на мопеды. Официальное японское название "Хонда Мотор Компани Лтд." остается неизменным в честь работ Соиширо Хонда. 24 сентября 1948 года "Хонда Мотор Ко" была официально создана в Японии.

"Хонда" стала производить целый ряд мотороллеров и мотоциклов и Соиширо Хонда быстро оправился от потерь, понесенных во время войны. В 1947 году, первым мотоциклом, выставленым на продажу, был апарат А-типа . Однако, первым настоящим мотоциклом, который вышел на рынок в 1949 году стал Son D-Type. Он был оснащен двигателем, мощностью около 3 л.с. За этим последовали другие весьма популярные скутеры.

В 1958 году была основана американская компания "Хонда" , которая представила свою первую модель в Соединенных Штатах. В 1959 году вышла Хонда C100 Super Cub, которая стала самым продаваемым транспортным средством в истории. Было продано около 50 млн. единиц автомобилей этой марки по всему миру.

Хонда начала разработки прототипов дорожных автомобилей в начале 1960, в основном предназначенных для японского рынка. Первая машина Хонда T360 была выпущена в 1963 году, и имела вид небольшого грузового пикапа четырех разных стилей и двигатель, мощностью 30 л.с. Через два месяца, за этим последовал S500. Он имел 2 двери Родстер и отличался двигателем в 44 л.с. На нем была установлена 4-ступенчатая коробка передач с задним приводом и цепной передачей крутящего момента. Такое решение было принято из-за обширных знаний в области мотоциклов и применено, чтобы доказать, что автомобиль с цепным приводом тоже может существовать.

В то время, почти все из японских автопроизводителей были связаны с бывшими японскими бизнес-конгломератами. Эти крупные компании имели тесные связи с правительством, которое призвало их перевоплощать мелких автопроизводителей на крупные бренды, которые можно было бы продать на международном рынке. Поскольку правительство имело обширный контроль над промышленностью, такой шаг подстегнул небольшие независимые компании наладить массовое производство транспортных средств, в результате чего Хонда получила большой исторический успех в японской экономике.

Компании "Хонда" было трудно продавать свои автомобили в Соединенных Штатах. Построенный для японских потребителей, небольшой автомобиль Хонда не мог завоевать интерес американских покупателей. Первым автомобилям Хонда, который были импортирован в Соединенные Штаты был N600, и начал продаваться на Гавайских островах с 1969 году. В 1970 году автомобиль был завезен в Калифорнию и за ее пределы, но его крошечный и маломощный двигатель и незначительные размеры не завоевали популярности среди американской общественности.

Наконец, в 1972 году, был создан плацдарм с выпуском для американского рынка автомобиля большего, чем его предыдущие модели, но все еще с малым по сравнению с типичной американской машиной двигателем. В 1973 году, в мире возник энергетический кризис, который сказался на экономике во всем мире. Новые выбросы, законы в США, требующие от американских потребителей автомобилей добавлять дорогие каталитические нейтрализаторы для уменьшения выбросов смога, увеличилили цены на авто. Вот тут, Хонда, в 1975 году, представила новые вариации на основе стратифицированных зарядов двигателя для удовлетворения норм выбросов смога. По этой технологии, бензин достигал более полного сгорания, что отразилось на расходе топлива, в сторону его уменьшения. Рейтинги американских производителей транспортных средства, которые были представлены на американском рынке на протяжении четырех лет падали, потому что, американские компании были не в состоянии быстро начать производство небольших экономных автомобилей. Компания "Хонда" получила возможность продавать свои автомобили, а также доказать свою репутацию надежности и расширять далее свое производство.

Хонда Аккорд

Этот автомобиль стал популярным в 1976 году из-за своей стоимости, экономии, и хорошего дизайна. С тех пор, он является одним из лучших автомобилей по продаже в Соединенных Штатах, и для североамериканского рынка прошел перевоплощение с середнего размера в большой, с V6 двигателем и купе версий.

Хонда начал строить мотоциклы в г. Марисвиль, Огайо в 1978 году, а в 1982 году она вошла в историю, став первым иностранным производителем авто по строительству автомобилных заводов в США. Компания теперь имеют пять заводов, расположенных в Огайо: один в Марисвиле, другой в Ист Фридоме "; завод в Линкольн, штат Алабама ("Хонда Производство Алабама") и в Тимонсвиле, Южная Каролина. В 2006 году был открыт новый завод в Талопосе, Грузия. Хонда также совршает обширные операции по продажи запчастей в Марисвиле, а также исследования и разработки объектов в Раймоне, штат Огайо. 27 июня 2006 года, "Хонда" объявила о строительстве завода в Северной Америке, на этот раз в Гринсбурге, штат Индиана. Завершение строительства ожидается в 2008 году.

"Хонда" стала первой автокомпанией , которая ввела отдельную линию по производству роскошных автомобилей. Создана в 1986 году и известна нам, как Aкура, линия состоит из модифицированных версий автомобилей Хонда , как правило, с более широкими возможностями и спортивным стилем по сравнению с ее аналогами. Самой первой модель стала Acura Legend, с двигателем 2,5 литра и 151 лошадиных сил (113 кВт).