Проходило трехчасовое событие на озере Варежка (пос. Южный). Главными героями" праздника были новые модели Mitsubishi - Outlander, Pajero, L-200, с презентации которых и началось мероприятие. Далее всем желающим предлагали проехаться за рулем новых автомобилей.

При этом трасса была проложена по холмистой местности, и, учитывая нескончаемый поток желающих протестировать авто и периодически начинающийся дождь, часть пути быстро превратилась в труднопроходимое грязевое препятствие. Машины вязли, буксовали, но неизменно приходили к финишу. Настоящие элементы бездорожья располагались в непосредственной близости от основной трассы. Туда влекло водителей на личных автомобилях и жадных до зрелищ многочисленных наблюдателей.

При этом сложно было понять, что же так притягивало автомобилистов к глубокой грязевой луже, - желание проверить силы автомобиля или собственную смекалку. Далеко не все осилили это препятствие. Но им на помощь всегда приходили коллеги с тросами и лебедками. Спортивность" празднику придали два УАЗа, "прокачанных" для трудно проходимых трасс. Привлекательным событие было не только для автомобилистов, но и для "пешеходных" наблюдателей. Для них автосалоном АНТ были организованы спортивные состязания и конкурсы с призами.

Немалый ажиотаж вызвал фуршет - кавказская кухня, блюда которой подавались бесплатно. И все же все присутствующие возвращались к трассе, где разыгрывались основные страсти бездорожья. Там под конец праздника прошло соревнование на личных автомобилях. Кульминацией же мероприятия стала мойка презентационных Mitsubishi с помощью пожарной машины. Пожарным пришлось потрудиться, т.к 11:00 Нельзя пораньше чтоли было сообщить обэтой новости?!

11:01 Предлагаю провести подобный тест-драйв-трофи на улицах города. Задание - проехать с допускаемой ПДД скоростью 60 км час Челюскинцев туда и обратно. Ремонт подвески - включить в бюджет мероприятия. Холодновато, правда, было. Вот про велогонку во время сказали - съездил посмтрел. А про эту - промолчали? Или сами не знали? О большинстве событий узнаешь задним числом. Дарю идею Амику: сделайте рубрику "что-где-когда-во-сколько", и Ваш рейтинг вырастет неимоверно.

Ну и наполняемость рубрики чтобы была на высоте, чтобы не было забытых мероприятий, и чтобы люди сами были заинтересованы анонсировать события. Типичный паркетник, с дороги страшно съехать. Паджеро уже собственно тоже паркетник, а L200 с его длиннющей базой.. Рассакжите, плиз, кто был. Грязь-то хоть была? Замерзла поди вся?

По материалам http://amic.ru/news/

Видно, что бюджетная, но очень.. Москвич Sandero. Преемника Логана будут собирать на «Автофрамосе» racers-nails : a-xunder к этому еще тогда понадобится не только проф.. Моя прелесть Boxermotor : Увы, я не баба, чтобы оценивать машины только глазами. На.. Моя прелесть Samouchka : Сравнивать её можно разве только с Опелем Астрой, Форд Фокус..

Британские водители в шоке от собственных привычек dusyan : Максим - есть! Британские водители в шоке от собственных привычек BNN : У Пассатов выпускаемых для России увеличеный на 2 см.. Best: С недавних пор мой Car Пассатом оказался… Columbiec : в прайсе написано монтебелло. Рядом стояла ещё одна синяя,.. А цвет темно-синий или просто синий? Затмение.

DRIVE-TEST: Проливаем свет на Infiniti G37 Coupe smooth-lover : сам то понял чо запостил? Этого у колец не отнять. Сделали масштабный акцент на.. Я взял W202 200 АКПП 94г.в 5,3 тыс.$ 50.. Не любую. Есть опциональные продажи, а есть.. Немцы из 9ff наконец-то установили рекорд скорости danilo : Мдаааа.. Знакомый один сержант всего.. Жаль, что сейчас..

Корсарчик. DRIVE-TEST: Что дали Корсе три буквы ОРС? Британские водители в шоке от собственных привычек a-xunder : А стоила ли овчинка? Или же это и правда токмо ради игр и.. Моя прелесть LESNOY-OLEN : Может, тебя за перепалку с резиновой женщиной наказали? LESNOY-OLEN : Пескарик - в Англии есть пословица: "Ни к чему чинить то,.. ГИБДД хочет избавить страну от праворульных машин MAX-ZF : Вполне нормально.

Если заправляться в проверенных местах. Aleksey-south-U : to ArmyMan: Концерн сейчас, на сколько я знаю, находится в.. Californication. Ferrari приоткрывает завесу тайны вокруг нового Gran Turismo VitasZh : Я тоже такую-же, как iVaNros в июле надеюсь взять. Реально.. Лагуна-парк. Renault начинает российские продажи Laguna III VitasZh : deriny нет, люди ничего не перепутали. Заедь в салон, сам..

Немцы из 9ff наконец-то установили рекорд скорости RoadRunner : На первой фотке подозрительно напоминает Lotus Elise.. Ferrari приоткрывает завесу тайны вокруг нового Gran Turismo trebret : Я привел данные расхода, чтобы 20 литров корсы не выглядели.. Vlad.Klepach : Technician, именно :) Правда, американскую конструкцию.. Моя прелесть ARC : Всё правильно они делают.

Изверг! D Давным.. Немцы из 9ff наконец-то установили рекорд скорости Strangerr : признаюсь честно, что хоть я и пробовал ауди кваттро (а это.. Андрей о своей ласточке (Audi 100) SpadesRed : Каврик, Фокус СТ тяжелая машина с тяжелым носом, без хитрого.. MAX-ZF : У них "боевые" режимы несколько отличаются. Не знаю, что.. SpadesRed : Фокус 2 литра - антиспортивная машина в стоке. К тому же..

NeonoviyCowboy : смотриться.. Преемника Логана будут собирать на «Автофрамосе» CkaZka : Как же там можно машину испортить.. Просто ужас!У А-ля мажор. Турция: конкуренция среди лидеров обостряется Grinash : Чего скрывать, мы в настоящее время движемся в том же.. Британские водители в шоке от собственных привычек Boxermotor : Подскажите мне, в чем разница между этим F-type и XKR? Тем.. Моя прелесть dimaparfenov : если эта байда крепится к машине, то судя по углу съемки,.. Моя прелесть Всё.

Надо сказать, что все сравниваемые автомобили (Фокус 2, Мазда3, Киа Сид, Элантра, Сивик) очень близки по своим потребительским качествам и имеют различия лишь в нюансах, что, в общем-то, и позволяет человеку выбрать что-то «под себя».

Несколько особняком в сегменте C стоят Гольф V, Вольво С30, Ауди А3, и могу сказать, их более высокая стоимость оправдана лучшей комфортабельностью, эргономикой и шумоизоляцией салона, управляемостью ну и, конечно, имиджем. Так вот к чему я об этом, дело в том, что Auris, по моему мнению (основанному на собственноручном тестировании), гораздо ближе к этой «премиумной» группе.

Особенно порадовал современный «футуристичный» салон, отточенная «немецкая» управляемость, отличная шумоизоляция, комфортная, но в тоже время собранная подвеска, эргономика и продуманный удобный салон (например, регулируемая по углу наклона спинка заднего сиденья). Очень удобное водительское сиденье (регулируется даже по высоте), очень много места для задних пассажиров (как в авто классом выше). Хочу отметить просто отлично работающий 2- зонный климат-контроль и высокое качество звука, льющегося из шести динамиков штатной аудиосистемы.

Также греет душу дизайн автомобиля и пока небольшое количество на дорогах (народ оборачивается, девушкам нравится).

Пара слов о так нелюбимом журналистами «роботе» MMT, мне кажется, что для хоть сколько-нибудь искушённого в автотехнике и имеющего достаточный опыт вождения авто с механической коробкой человека общение с коробкой ММТ не вызовет абсолютно никаких проблем, более того - будет ездить и наслаждаться жестокой связью двигатель-коробка, интуитивно чувствуя моменты переключений (мой случай), а для «гонок» есть эффектные и удобные лепестки на руле (кстати, сокращают время переключения скоростей).

А вот малоопытным представителям лучшей половины человечества и людям, привыкшим к обычному гидромеханическому «автомату», лучше взять что-нибудь другое.

По материалам http://drive.ru/toyota/opinions/2008/05/16/1324727.html

С одной оговоркой: всеми этими ремеслами он занимается под чутким руководством главы семейства. Муж ездит на машине на работу и по делам, иногда срывается "на природу" с друзьями. На домашние заботы такого автомобиля зачастую уже не хватает. Вывод очевиден: нужна вторая машина.

Та, которая достанется хозяйке и станет настоящим семейным автомобилем, а не новым способом мужского самоутверждения. Какой он, второй? По сути, основных требований к машине всего два: она должна быть полезной и любимой. Последнее обязательно: без полного взаимопонимания с четырехколесным другом автомобильная жизнь хозяйки может превратиться в малоприятное существование.

Даже глава семейства, декларирующий нейтральное отношение к своему седану, на деле считает автомобиль минимум верным товарищем, максимум второй женой. Женщина тем более может без всяких комплексов относиться к машине как к члену семьи, надежной помощнице и даже подруге. Посему вопрос "любимости" автомобиля заключается в том, насколько свободно и раскрепощено хозяйка будет чувствовать себя за рулем. На это влияет немало факторов, начиная с внешнего вида авто и заканчивая удобством посадки и управления.

Полезность же машины - вопрос неоднозначный. Судите сами: для ежедневных разъездов по магазинам удобна "сумка на колесах", компактная и маневренная. Выезды в парикмахерскую или фитнес-центр предполагают наличие имиджевой модели, чтобы хозяйке было не стыдно парковаться рядом с машинами других посетительниц.

А для регулярных вояжей с детьми на дачу нужен автомобиль экономичный, комфортабельный и безопасный. На рынке сегодня присутствуют варианты, способные удовлетворить любые запросы, - но не одновременно. Вот они, пресловутые тяготы капитализма: купить сложно не потому, что нечего, а потому, что слишком большой выбор. Итак, постараемся разобраться, что именно предлагают нам автопроизводители в качестве второй машины для семьи. Малышки-коротышки Все машины, как, впрочем, и люди, делятся на классы.

В основе этого деления лежат прежде всего габариты автомобиля. Именно размер кузова определяет принадлежность машины к тому или иному классу. Мощность двигателя, список оборудования и даже цена являются вторичными признаками. Класс А - самый младший. Официально его еще именуют особо малым. Небольшие размеры и зачастую достаточно игривая внешность делают эти машины узнаваемыми на дороге.

В результате их, как правило, относят к "женским" моделям. Особо колоритные авто, например Nissan Micra, вызовут улыбку даже у прожженного циника: симпатичная "мордашка", высокий кузов, яркая окраска. Однако самые маленькие не значит самые доступные.

Конечно, бизнес-седаны куда дороже, однако и за машины младшего класса продавцы часто просят кругленькую сумму. Причина - "имиджевость" автомобиля. Например, упомянутая Nissan Micra хоть и является самой маленькой в модельном ряду Nissan, на деле все-таки выросла из своего класса. Разумеется, есть и более доступные предложения.

Однако самый дешевый автомобиль А-класса - отечественная "Ока" - не только проигрывает иномаркам по комфорту, вместительности, надежности и ходовым качествам, но еще и снят с производства по причине прекращения поставок двигателей. Правда, цену примерно в 5000 долларов никак нельзя признать соответствующей реальным потребительским характеристикам детища Серпуховского автозавода. Наилучшим балансом между характеристиками и ценой обладают корейские "малышки".

Самая популярная на российском рынке модель - Daewoo Matiz - недавно обновилась, и хотя автомобиль стал немного дороже, он по-прежнему вполне доступен. Помимо яркой внешности общими чертами машин класса А являются экономичность и удобство использования в городе.

Недостатки вытекают из преимуществ: машины А-класса плохо подходят на роль загородных, по дачным проселкам на них особо не покатаешься. Кроме того, в салоне подобных экипажей удобно только двум пассажирам на передних сиденьях. Так что, если в семье есть парочка детей, которых нужно возить в детский сад или школу, лучше задуматься об автомобиле побольше. Основа процветания Следом за крошками А-класса следуют автомобили покрупнее.

По сути, представители современного класса B - это основа благосостояния автопроизводителей: они расходятся, как горячие пирожки. Такие машины покупают как в качестве недорогого первого, так и в качестве практичного второго автомобиля для семьи.

Они достаточно просторны, комфортабельны и при этом все еще относительно дешевы. В условиях города В-классники, как и представители особо малого класса, вполне маневренны и экономичны. Причем не в ущерб динамике, поскольку обладают уже вполне серьезными моторами, которые в рваном транспортном потоке позволяют держаться на равных с бизнес-седанами да и на шоссе не спасуют. Наиболее яркие представители современного класса В - Opel Corsa, Volkswagen Polo и Hyundai Getz.

Последний - рекордсмен по продажам в нашей стране. К классу В относится и продукт отечественного автопрома - пятидверная "Лада-Калина". В активе модели - не самая высокая цена, довольно мощный мотор и просторный салон. Однако машина шумновата и имеет все "хронические болезни" отечественного автомобиля: некачественную сборку, дешевые материалы и отсутствие вариантов комплектации.

По материалам http://bujet.ru/news/detail.php