Правда есть опасения, что топ-модель Traverse LTZ с 20-дюймовыми дисками отвлечёт на себя потенциальных покупателей Buick Enclave. Полный привод предлагается на заказ для всех модификаций, а среди опций для LT и LTZ предусмотрены раздельные сиденья второго ряда с откидными спинками и центральной консолью. Далеко не все соперники Traverse располагают комфортабельным задним сиденьем со складными спинками.

Увеличить На фото: Наружные зеркала с дистанционным приводом позволяют контролировать "слепую зону" Сходство кроссовера с моделью Malibu распространяется не только на экстерьер. В салоне тоже есть аналогии - высокая передняя консоль, образующая два кокпита, эргономика и отделочные материалы достойного уровня. Судя по всему у 3990 североамериканских дилеров Chevrolet появился очередной бестселлер.

Кроме этого система фильтров и система сравнения поможет Вам с легкостью сравнить две или более понравившиеся машины. Если же, у Вас не хватает средств, мы будем рады рассказать, как купить автомобиль в кредит. После общения с нашим менеджером консультантом Вы будете отлично разбираться в тонкостях покупки или продажи новых или подержанных автомобилей в кредит. Вдобавок ко всему, Вы можете разместить свое объявление, о продажи авто на страницах сайта.

У нас Вы легко и быстро найдете покупателя для своей машины. Подводя итог, можно сказать, пришли Вы к нам на сайт узнать новости про автомашины, купить авто или продать автомобиль, Вы с легкостью все это сделаете и при этом полюбите наш сайт за информативность, красоту и функциональность. CARS.ru: "С автомобилем по жизни!"

Китайские автомобили как средство передвижения на тот свет Немецкий автоклуб ADAC провел краш-тест китайского джипа Landwind, выпускаемого компанией Jiangling Motors. Общий уровень защиты пассажиров во "внедорожнике" эксперты оценили в 13 баллов из 37.

Это значит, что его согнуло, скрутило, разорвало. Это значит, что у пассажиров и водителя не осталось ни единого шанса. В Украине - продают! MetaNews Загрузка.. Проснулся в холодном поту. Ползал по подушке, вытряхивая из головы осколки сна, с ужасом вспоминал то, что снилось. Снилось, будто я - китайский император.. Как будто падаю куда-то в бездну, оглядываясь на туман, меня окружающий.

И мимо со свистом пролетают желтолицые китайцы. Летят, руками размахивают, щерятся, глаза прищурив. Неприятный какой-то сон. Думал - отчего вдруг китайцы? Вспомнил. Друг машину производства Поднебесной купил. Такая покупка - не к добру.. Чем они привлекательны для покупателей? Ценой. Все китайское - дешево. Нас окружают вещи, произведенные в Китае.

Зажигалки, телефоны, ручки, игрушки, диски, ведра и тазики. И теперь - машины. У нас великое множество людей, мечтающих о машине, но не имеющих денег даже на ее заправку. Для некоторой категории населения китайские машины привлекательны также дизайном. Вот, я еду на китайце, и все это понимают, но как будто на RAV-4. Похож ведь!

Издалека.. К примеру, китайский внедорожник CEO - точная копия BMW Х5. Представители немецкого концерна не на шутку обозлились, увидав эту машину, дизайн которой полностью слизан с популярной модели. Но желтолицые братья только разводили руками - ничего, мол, не знаем. Мол, на самом деле, это их дизайнерам, в жизни BMW Х5 не видавшим, ночью такой дизайн приснился.

Продавать CEO в Европе запретили. Но представители самой многочисленной нации на планете вовсе не огорчились! Есть другие рынки сбыта. Рынки, на которые можно заходить, не проходя никакой, практически, сертификации.. Думаете, BMW X5? Нет, это китайский CEO! Чем они привлекательны для лоббирующих? Им интересны те, кто может "дать". Китайцы могут дать много. Очень много.

За открытие дверей на серьезный рынок представители Поднебесной готовы были дать сумму с девятью нулями. И, скорее всего, дали. Я не знаю, как можно объяснить по-другому то, что произошло. Ибо на сегодняшний день в Украине эти жестянки продаются. Удивляет позиция ГосавтотрансНИИпроект - ведущего института по сертификации автотранспортных средств в Украине.

В 2006 году директор НИИ Анатолий Редзюк возмущался: "Подавляющее большинство китайских автомобилей не соответствуют нормам Евро-2, которые введены в Украине с 1 января 2006 года, а крайний срок действия прежних разрешений - до 1 июля 2006 года. Это означает, что если автомобиль не соответствует действующим нормам Правил ЕЭК ООН, то он не должен регистрироваться..

Требования к импорту в Украине - такие же, как и к отечественным автомобилям, в соответствии с международным соглашениям с ЕС. Если украинские производители проходят цикл испытаний, то точно такие же должны проходить автомобили из Китая!" А через год руководитель НИИ возмущаться перестал. Совсем недавно украинская комиссия по сертификации съездила в Китай, побродила по цехам Geely Group Co.

Непонятно, что наши сертификатчики там проверяли - наличие крыс под ногами или запаха пота в подсобках, но отзывы о заводе - самые наилучшие. И поют сейчас представители НИИ совсем другие песни и на другой ноте: "После нашего визита мы воочию убедились в том, что уровень технологий и оснащения производственной зоны Geely Group Co. ISO 9001:2000..

В сборочных цехах используется новейшее техническое оборудование, а полномасштабное производство автомобилей полностью соответствует мировому уровню". Система управления качеством есть, а качества нет. Интересно, не правда ли? О "качестве" китайских автомобилей украинцы теперь знают. В машинах отламываются дверные ручки, отлетают рычаги переключения скоростей, "сыплются" пластмассовые детали. И, что самое главное - эти машины очень опасны. Почему их не пускают в Европу?

В Европу китайцев не пустили после провальных краш-тестов. Причем, не поверив выводам европейских специалистов, российский "Авторевю" провел свой тест. Проверять решили Chery Amulet, симпатичный автомобильчик, популярный среди украинских любителей китайских машин. Усадили двух манекенов, пристегнули и пустили авто со скоростью 64 км час в недвижимый объект.

Если бы на месте манекенов сидели живые люди, то целой в салоне осталась бы лишь правая нога пассажира. Руль ударил манекену в лицо, пол пошел "гармошкой", вывернуло колеса, оторвались сиденья, дверь, разлезлись сварочные швы, по салону со скоростью осколков от фугаса полетели пластмассовые детали.. Это страшное видео есть в сети Интернет. Кроме того, выяснилось, что китайские "капсулы смерти" полностью не соответствуют экологическим стандартам, принятым в Европе.

Спрос на самые ходовые машины до сих пор опережает предложение. Большинство моделей нельзя просто прийти и купить. Придется запастись терпением. Тюмени. Ford Focus. Абсолютный лидер по спросу и ожиданию. Широкий выбор комплектаций по приемлемым ценам при хорошем качестве сделал автомобиль самым популярным в России. И вот результат. Варианты до 600 тыс. Тем не менее, свободные единичные машины в продаже появляются.

Toyota Corolla и Toyota Auris. Некогда икона автомобильного рынка, Corolla стала более доступной. Комплектации до 600 тыс. Несколько меньше придется ждать менее популярный хэтчбек Auris. Chevrolet Lacetti. Ничего удивительного в том, что Lacetti конкурирует с Focus по объему продаж. Менее харизматичная, но оттого не менее привлекательная машина имеется наличии по цене 502 тыс.

Mazda 3. Этот красивый автомобиль тюменцы покупают охотно. В наличии их нет. По записи Mazda 3 можно получить через 2 месяца. Почему же так много? Впрочем, есть альтернатива - гарантийное письмо из банка. Отметим дефицит Mazda 2. Свободная запись без предоплаты открыта на сентябрь. Mitsubishi Lancer. Эту машину проблематично приобрести лишь в самом дешевом варианте - с двигателем 1.5 и механической коробкой передач.

Opel Astra. Здесь наибольшим спросом пользуются хэтчбеки. Honda Civic. Модификации до 600 тыс. Предоплата - 10%.